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    武汉理工大学以建成“整体水平国内一流，部分学科水平国际一流”的多科性、开放式、特色鲜明的研究型大学为发展目标，坚持“以人为本、求是创新、强化特色、协调发展”的办学思路，将科学研究作为联系学科建设、人才培养、知识创新、社会服务等各项工作的桥梁和中心，使科技创新成为形成学校核心竞争力的重要标志。 

　　学校注重科研基地和创新平台建设，建有材料复合新技术国家重点实验室、硅酸盐建筑材料国家重点实验室、光纤传感技术国家工程实验室、国家水运安全工程技术研究中心等40个国家级和省部级科研基地，建有内河智能航运交通运输部协同创新中心、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心等3个省部级协同创新中心，与地方政府和行业企业共建科技合作与成果转化机构230余个。2007年以来，学校先后获批建立了材料复合新技术与先进功能材料等5个学科创新引智基地和材料复合新技术国际联合实验室等4个国际科技合作基地。2009年以来，学校先后与美国、英国、意大利、荷兰、日本的著名高校建立了16个高水平国际合作研究平台。

　　“十五”以来，学校共承担国家省部级科技项目5377项，累计到校科研经费105.32亿元（其中2019年度10.74亿元）；获各类科技成果奖励1083项，其中国家级科技奖励39项、省部级科技奖励741项。SCI/SCIE收录论文10975篇，EI收录论文11066篇。

　　近年来，学校重大项目立项创历史新高，2019年交通中心严新平院士牵头工信部高技术船舶科研项目——绿色智能内河船舶创新专项，科研经费1.7836亿元；千万级重大项目立项创历史新高，2018年艺术与设计学院潘长学教授牵头工信部高技术船舶科研项目——邮轮美学设计关键技术研究，科研经费1.2925亿元。

　　2019年，学校获得国家科技奖励3项，其中以第一完成单位获得国家自然科奖二等奖和国家技术发明奖二等奖各1项，以参与单位获国家科技进步奖特等奖1项，获国家级科技奖励数位居全国高校第19名（通用项目）。2010年以来，学校以第一完成单位获国家科技奖励15项，位居全国高校前列。

　　目前学校科技工作呈现快速、持续发展的良好势头，在材料、交通、汽车三大行业特色的依托下，建立“以知识创新为基础、以技术创新为重点、以成果转化创新为突破口”的多元化科技创新体系，一个“目标明确、制度健全、政策合理、措施得力”的科研管理模式已经形成。

　　在自主创新的征程上，学校将进一步凝练方向、集成资源、汇聚队伍、深化产学研结合，积极承担国家重大科技任务、促进国际科技合作、引领行业科技发展、服务区域经济建设；通过构筑大平台，形成大团队，争取大项目，取得大成果，为推动学校跨越式发展而努力！

附：科学技术发展院网站链接： http://kfy.whut.edu.cn/